#新能源重卡迈入新纪元# #新能源重卡# #氢能重卡TCO为核心# #2026氢燃料电池汽车增长# 【东风商用车赵峰：氢能重卡购车平价不是目标，TCO才是核心】 从产业规律来看，氢能重卡售价在短期内不可能直接与燃油车持平，但运营端的成本值得期待。以5至8年为运营周期审视，购车时的溢价在总成本中并不占据主导地位。当终端用氢价格突破盈亏临界点，结合耐久性提升带来的维修成本下降和出勤率提高，氢能重卡为用户创造的运营价值足以覆盖购置溢价。 http://t.cn/AXXhqrtC