聊个挺有意思的变化：如今中国品牌不再只是赛车场的参与者，而是真正开始主导赛场、定义汽车运动文化。

说到中国汽车运动领域的代表品牌，领克汽车一定绕不开。作为首个进军TCR国际赛场的中国品牌，“七年九冠”的荣誉早已证明实力；而领克自主研发量产03+ TCR赛车打破了中国品牌在赛车领域的技术壁垒，持续搭建从赛道日、赛照培训到赛事的车手培养的完整体系，这几年国内很多年轻车手、赛车爱好者，其实都是从领克汽车运动体系里成长起来的。

本周末2026CTCC中国汽车场地职业联赛宁波站，领克同时征战TCR China、CTCC中国杯、领克杯三大赛事，11辆03+ TCR赛车在TCR China 赛场上夺得4冠1亚2季的成绩，足以见证中国赛车的实力。更有意思的是，越来越多公众人物也开始真正下场“玩赛车”。郭富城时隔1年以特邀车手身份回归，和韩东君驾驶领克03+TCR赛车同场征战，背后其实反映的是：中国汽车运动正在从小众圈层，逐渐走向大众化。

以前大家觉得赛车离生活很远，现在发现 #半个名人圈都在领克玩赛车#