#城市公共交通摄影[超话]##公共交通应该被完好保存,展览#
用一条微博告别贵阳市开阳县的@海格客车HIGER KLQ6668GC（2024年下线）、KLQ6850GC KLG6935GC，感谢兢兢业业服役13年～～再见，高靠背半软座～～
在旧车停运和新车未到货（目前已到货等待上路运营）期间临时借用多台贵阳市白云区区域公交的万达WD6815BEVG03纯电动车代跑全县公交线路（除6路），由于未更改智能调度设备开阳县城又回到查不到实时公交和没有报站的年代，市民只能在街上“憨等”公交，凭感觉判断公交到了哪一站[生病][生病]
开阳公交除5路其余均为环线，票价1元即可享受长达一个半小时的“落后动力+县城观光”服务，这对热衷于坐车玩和巴士迷的乘客来说是极好的[yeah]。但对普通市民来说环线严重影响出行效率，必须等车辆绕一大圈后才能坐上，其次全县公交发车间隔偏大，20至40分钟一班是家常便饭。
最近在抖音上看到市民拍下开阳公交新车，目测为万达6米系列，原8米“大车”在高峰期都会吃力（图见评论区）更别提这6米小玩意了。。。[白眼][白眼]不知是否会借着新车上线优化全县公交线路线网，同时加密发车间隔来弥补载客量变小的弊端。倘若新车上线后无动于衷那开阳公交很大概率会走向又小又难等，来一车满一车的恶性循环，让十多年来选择公共交通出行的市民寒心，将十多年来培养的客流付之东流，自砸饭碗[抓狂][抓狂]
对了，目前全县公交（含空调车）票价1元值得表扬，但也值得思考这是否会成为夏天不开空调和冬天不开暖风的理由😮
我一直觉得在没有其他大容量公共交通分流（如地铁和轻轨）的城市公交车不可能没人坐，也不可能每个人天天都选择网约车和出租车出行，共享电瓶车也不是人人会骑。入圈十多年坐过无数县城公交，很多线路站牌信息停留在几年前、线路调整不发公告、首末班时间看司机心情、乱跑乱发乱甩客成常态。这究竟是市民放弃县城公交还是县城公交提前摆烂，盲目大换小主动放弃市民呢？
衷心希望开阳公交和其他县城的公交明天会更好，所有图片和文字严禁转载，如需使用请私信，感谢您的阅读～～～ http://t.cn/R2Wx1p5