【#长安启源回应A07追尾事故##长安启源说辅助驾驶也需要手握方向盘#】
近日，备受关注的济广高速“10·2”长安启源A07追尾事故调查报告公布，涉事车辆驾驶员分心驾驶及货车严重违法停车共同导致事故，双方均负直接责任。
据悉，该事故发生于凌晨4时许，一辆长安启源A07在济广高速追尾停在快车道内的重型半挂车。EDR（汽车事件数据记录系统）数据显示，驾驶员碰撞前激活了IACC辅助驾驶功能，车辆曾连续13秒处于方向盘脱手状态，碰撞前数秒内驾驶员未踩下制动踏板，车辆亦未对前方静止货车实施有效制动干预。#司机开辅助驾驶40秒后追尾致3死#
调查报告认定，轿车驾驶员因在事故中死亡免予相关处罚，而货车驾驶员已被司法机关采取刑事强制措施。
针对IACC辅助驾驶功能在夜间面对静止车辆时的实际工作逻辑，长安启源技术人员回应称：无论在正常路段还是高速路，静止车辆均可被毫米波雷达识别，夜间同样可以。但若车速超过约60km/h，刹车能力有限，“不一定能完全刹停”，受轮胎性能及道路影响，甚至可能“完全刹不住”。
工作人员强调，该车型搭载的是L2级别辅助驾驶，开启后驾驶员需全程手握方向盘、注视前方路况，发现车辆未制动时须人为尽快接管。
公开资料显示，长安启源是中国长安汽车集团旗下的新能源汽车品牌，于2023年8月27日发布，总部位于中国重庆。（新黄河、澎湃新闻）