东北地区的两条儿童铁路#六一儿童节##儿童节##历史知识#

东北地区是我国最早近代化和实现工业化的地区之一，拥有得天得厚的物质和技术优势，东北儿童也拥有和其他其他地区不同的童年，儿童铁路就是其中之一。

新中国建立后有两条儿童铁路。

第一条是牙克石博克图站的儿童铁路。第二条是哈尔滨儿童公园的儿童铁路。

牙克石儿童铁路建于1950年，位于博克图站前广场，铁路全长400米，环绕广场一周，轻型钢轨，轨枕由路用旧普枕改制了，沿线设北京、博克图、莫斯科三个车站。

机车头是一台小型蒸汽机车，名为“新儿童号”，长4米，牵引一节木制客车厢，车厢为深绿色，定员10人，每小时走行10公里。

牙克石儿童铁路由铁路小学管理，火车司机、运转车长、扳道员等“员工”都由小学生担任。

每逢星期天或节假日小火车开行，儿童铁路“员工”模仿正式铁路设置，按铁路规章办理行车臂板式信号机、扳道器、小型站牌等设施，均按实物比例缩小。

1952年“六一”儿童节，中央新闻记录电影制片厂摄制组赶赴博克图站，拍摄这条儿童铁路，并于同年12月底制作完成，向国内外发行放映。

哈尔滨儿童铁路建于1956年6月1日，位于哈尔滨儿童公园，铁路是单线窄轨铁路轨，轨距762厘米，全长2.17公里，围绕公园一周，只设有两个站台，原是北京站和莫斯科站，现是哈尔滨站和北京站。

整个系统从站长、列车长、乘警、司机、列车员到广播员、售票员、检票员、巡道员和道口管理员等，14个工种全部由270名十三四岁的少年儿童组成，他们身着儿童铁路制服，戴着红领巾，担当着儿童铁路的运行和服务。

“少年号”儿童火车自1956年至今，一共更新了5代。第一代儿童小火车牵引机车是森林小火车的蒸气机车，当时的车体是由三节小车厢和一节瞭望式车厢组成。

视频为1952年为博克图儿童铁路拍摄的视频
图片为哈尔滨儿童铁路照片