#日系车狂砸110亿押注印度#
因为之前越南搞过VINFAST，目前还发展的不错，就看越南政府的意思，很明显，就是扶持本土车企，砸钱也给砸出来，是政治问题，那要这么搞的话，和中国车企合作合作，我觉得是搞的起来的，毕竟1亿人，养活一个车企还是问题不大的。

其实日本企业风险就在这，丰田其实挺精明了，他去印度找到了铃木，铃木在印度常年耕耘，很有影响力，丰田找铃木搞合作，铃木负责开发以及供应链，丰田改前脸，换标，搞得挺不错

现在风险来自于两个印度企业，一个是塔塔，一个是马恒达，两家都是搞纯电的，莫迪给纯电的税定的5%，小混动18%，大混动40%，丰田一直在游说印度，说现在印度电网很弱，你搞纯电不合适，但是迄今为止印度态度坚决，丰田又没招。

几年前我就说过丰田的风险，就是政治风险，税率现在摆在这，塔塔和马恒达是完全可能把纯电车的成本降下来的，但是混动以及燃油车那个税收是结结实实摆在那的。

所以丰田很尴尬，搞混动和燃油，成本巨高，未来很有可能被纯电打趴下。
搞纯电，没有优势。
而且如果丰田真的占市场比例高，印度政府百分之百给丰田上眼药。