#小米汽车5月交付超过30000台# 当看到小米5月份成绩的时候，真的挺感慨的，小米太不容易了也太牛了。一季度的小米其实是处于新老车交替的时候，即便如此，小米一季度也交出了非常不错的成绩单。

再说一下大环境，1到4月新能源同比跌了17%，蔚小理财报都不好看，行业整体在收缩。小米这边连续月销3万以上，均价二十多万，说明需求端是认这个产品和品牌的。

自从小米YU7上市以来，销量就一直居高不下，可以说是唯一一个能和特斯拉Model Y来争一争销量的SUV了。23.35万对26.35万，纸面便宜3万，但续航差近130公里，电压平台差一个代际，零百加速差1秒。FSD想体验得再掏6.4万，800V快充、天际屏、CDC这些要追平，总成本轻松超出三十大几万。车机层面，小爱同学的语音能力基本是降维打击，日常用起来的差距非常明显。

以前这个价位，很多人闭眼买特斯拉，但现在YU7标准版拿配置和体验摆满一桌，消费者也开始理性比较了。

目前新SU7锁单超8万，YU7 GT也开始交付，小米后续整体销量往上走的趋势也越来越清晰了。