#小米汽车5月交付超过30000台#这个成绩客观讲可圈可点，毕竟小米拢共就几款车型在售，不像很多友商动辙一整个大家族，所以发月报时还是要稍微吃点亏的，当然每个品牌有自己的节奏，后面小米的车型阵容也会丰满起来，估计那时的月报会吓人一跳。

第二块就是大盘承压避无可避，乘联会的数据显示1-4月新能源汽车同比下滑了17.2pct，等于燃油车吐出的份额，新能源车也没有全盘吞下，叠加政策退坡的影响，小米依然实现了超3万台交付，已经很不容易了，原因只能归结为产品力强。

新SU7锁单了8万，累计销量已经超过Model 3，YU7 GT陆续交付，还有一个硬刚Model Y的YU7标准版（乘联会分会的数据显示，4月特斯拉份额同比下滑了0.1个点，YU7性能配置比Model Y强，还能省3个w，这笔账消费者自己会算的）……感觉小米的增速仍然有想象空间。