VLA2.0，如果说上次去广州看到的是架构的切换带来的变化，这次我们看到了更多数据训练出来更好的体感，也看到数据分布更均衡下得到的惊喜。

关于更长时序，倒车的能力，目前这个版本其实没有，但是我们似乎惊喜地看到了避开水坑的能力。

只要路对了，就不怕路远。

我在北京开了一圈。

又带着前特斯拉工程师在上海试了一圈，一路上我都在要求他把手放回方向盘。

期待小鹏VLA2.0让我们把手从方向盘上拿掉的那天。
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