“电车难题”感觉好多人被绕住了，说是人生命价值无穷大，所以如何如何。其实正好相反，是“最大”而不是“无穷大”。“最大”旨在闭合，而不是开放。是规定边界，而不是无限扩张。

“电车难题”其实是把“人类总体”作为最大的筐，把具体人当成“豆子”往筐里放。不管筐里豆子数量是1还是5，都是按1筐算。不能把筐拆了按豆子的个头算，也不能按重量斤斤计较。

如果用别的筐重新划分里面的豆子，那就是另外一回事。比如1个人对5头猪，1个好人对5个坏人。那就还可以是其他各种标签，大人小人、男人女人、老人小孩、干部群众、国内国外、黑人白人。

“电车难题”的目的其实是为了指出，即便标签就只贴在“少数人”和“多数人”，分筐这个事情依然是有问题的（制造对立）。

如果每个人都只在“人类总体（社会）”这一个筐里，不能跳出其外另起炉灶的话。每个豆子就必须作为一个整体同进同退，都要为维护这个筐承担责任。

说白了就是，要活一起活，要死一起死，一个都不能少。其实就是“人类集体主义”，那就需要社会总体能够平摊一切个人损失。

而从“物理”结构上来说，做到彻底“平摊”是不可能的。所以，占了便宜的人就需要找其他标签来自我辩护一下。吃亏的也需要另外的标签至来自我安慰。

不过“电车难题”只包含“人对人”，没把猫猫狗狗、花花草草、人工智能也放铁轨上去。所以把损失转嫁给动物、自然、或者机械智能体，就不算“难题”了。

但是人类如果必须依赖这些“环境”，永远要“活”在“世界”这个“大筐”里的话，转嫁过去的东西早晚还是会反弹回来的。

但现在研究发现宇宙有“寿命”上限，世界本身有限，人类“早晚”要完，那何不爱咋咋滴呢？

现实是，要活好“现在”就还是得不停用“标签”贴别人和贴自己，用各种理由“分筐”