MotoGP｜卡尔·克鲁奇洛（Cal Crutchlow）透露了迫使他在重返MotoGP时退赛的身体问题。

卡尔·克鲁奇洛（Cal Crutchlow）重返MotoGP的表现超出了预期，但由于体力消耗导致的身体问题，他未能完成意大利大奖赛的全程正赛。

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Cal Crutchlow本人在周四抵达穆杰罗时，亲自阐明了自己目前驾驶本田赛车的实力。此前他在米萨诺进行了一次临时的测试，尽管如此，这次测试还是说服了卢西奥·切基内洛的团队：“在测试中，我觉得自己像在飞一样……而且只比第一名慢了十秒，”这位英国车手说道。

然而，整个周末的表现超出了预期，他展现出了相当的竞争力，并且与当前赛场上全职车手的节奏更加接近。周五，他在练习赛中仅落后法比奥·迪·吉安南托尼奥的最快圈速三秒，与格雷西尼车队试车手、亚历克斯·马尔克斯的替补米凯莱·皮罗的差距也只有一秒。周六排位赛中，他同样以落后杆位得主马尔科·贝泽基3秒的成绩完赛；而在冲刺赛中，他落后冠军劳尔·费尔南德斯39秒，落后皮罗12秒。

然而周日，他在意大利站正赛未能完赛。Cal Crutchlow在比赛进行到10圈（原定23圈）时，即比赛过半前退赛。LCR车队最初将原因归咎于久违的首个比赛周末所积累的压力导致的身体问题：“今早检查发现，由于最近几天的压力和消耗，他左侧肩胛骨附近出现了肌肉撕裂。我们知道这场比赛会很艰难，但他已经拼尽全力了！”车队解释道。

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赛后，Cal Crutchlow详细说明了这一身体状况：“很不幸，在热身赛时，我的肩膀出了点问题。我在医疗中心接受了检查，发现有些损伤。所以他们建议我尽力而为，仅此而已。我也确实这么做了。车队早就知道[我要退赛]了。”

“当然，我本想跑完全程，但因为这个原因没能实现。我的计划是跑完三圈后进站。后来变成了五圈。接着是八圈。最后变成了十到十一圈。所以周六我跑了长距离比赛的一半，周日跑了另一半。这样我就完成了一场比赛！只不过是分两半跑的，就像一场足球赛一样，”他带着一贯的幽默感继续说道。

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Cal Crutchlow进一步解释说，他退赛是出于谨慎考虑，为了避免伤情加重，而不是因为无法忍受疼痛：“本周一我得去做些检查，看看具体受了什么伤，情况如何。在停赛这么久之后，重返赛道尝试驾驶穆杰罗赛道的原型车，我可能用到了天知道多久没用过的肌肉。这个周末它拉伤了，或者出了什么状况，因为我感觉到有些不对劲。”

“随后，疼痛变得相当剧烈。在热身圈时，我本以为自己无法参赛。但站在起跑线上时，感觉还不错。然而，疼痛随后加剧了。我的疼痛耐受阈值很高，一直如此。所以我清楚自己不想造成更严重的伤害。我来这里可不是为了让自己受伤的。”

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尽管如此，值得注意的是，Cal Crutchlow在比赛过程中表现逐渐提升。这位40岁的车手在长距离测试的第三圈跑出了1:47.919的成绩，轻松超越了他在周六冲刺赛中使用软胎时创下的1:48.378的最佳纪录。

因此，这位老将对自己的复出表现得相当平静，尽管并非完全满意：“说实话，我并不开心，因为我感觉非常好。在长距离比赛中，我的状态比本周末任何时候都要好。我的单圈时间已经比冲刺赛时快了很多。每圈已经快了一秒。”

“但车队和本田都很满意。我对这个周末的表现感到满意。我已经别无所求了。而且我认为谁都别无所求。他们原本预计我会比实际表现得慢。长时间缺席赛场后重新骑上摩托车，这并不容易。”

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