比亚迪这次推出城区领航安全兜底之后，最直接的变化不是参数，也不是配置，而是用户真的开始更愿意去用辅助驾驶了。数据显示，搭载天神之眼A、B辅助驾驶系统的车型，城区领航日活跃用户在短短几天就涨了50%。

其实原因也挺简单，功能好用是一回事，但敢不敢用、愿不愿意用才是真问题。现在有了兜底政策，用户驾驶更安心，自然用得更多更顺手。功能使用率一下子就从20多%飙到90%多。这次城区领航安全兜底，看起来也能起到同样的效果。比亚迪也成了全球首家同时实现城区领航和智能泊车“双兜底”的车企，让汽车竞争不只是比参数，更比谁的用户体验和安全承诺做得实在。

从这个角度来看，比亚迪成为全球首个实现城区领航和智能泊车“双兜底”的车企，技术实力铸就底气，带来的意义可能不只是一次营销动作，而是在推动智能驾驶从“能用”走向“敢用、常用”。