今天去店里看了一下 R12G/S。有点小感慨。
1981 年，巴黎-达喀尔拉力赛。法国车手 Hubert Auriol 骑着一台改装的 BMW R80G/S，穿越撒哈拉沙漠，拿下冠军。那台车长什么样？
水平对置双缸 797.5cc
21 寸前轮，越野胎
没有 ABS，没有电控，原厂基本无风挡
民用版油箱 24L，达喀尔赛车版为 38L，续航就是命
这就是 GS 的祖宗。GS 这个名字，其实是德语 Gelände/Straße 的缩写。翻译过来：「越野/公路」。1980 年的人不懂什么叫 ADV，更没有什么三箱。原厂民用版也几乎没有护杠。他们只知道有一台车，既能上班买菜，又能周末去野。
所以我觉得 R12G/S 跟“水鸟”最大的区别就是，它没那么有标识感，也没那种我就要怎么样的感觉。随便骑又不挑路，它只问你：今天想不想出发？如果你想出发的时候，它就像 45 年前那台 R80G/S 一样，随意去玩玩。所以这可能才是我们心里那个最纯粹的 GS。