⑦ Nose Down Hover（机头下压悬停）
点评：上旋翼+下旋翼+推拉桨共同形成力矩平衡。空中保持低头姿态，形成了‘顶杆俯冲’的效果。
传统直升机：悬停时姿态基本水平，无法大幅下压机头。
S-97：共轴旋翼差动控制（上下旋翼不同俯仰）+ 螺旋桨辅助推力，让机身像固定在空间中一样把机头压下去，同时位置不动。
发布于 北京
雷达WANG的直升机