最让人意外的是冯擎峰那句“毫不避讳地讲，我们没有成功”现在车企老板都忙着画大饼，很少有人愿意承认战略跑偏了
早年喊“最后一代燃油车”喊得响，现在面对现实，把纯电路线收缩到生活用车跑车回归多动力，盈亏平衡点也从七八万辆降到三万
虽然听着没那么热血了，但这种根据市场调整的动作比死磕到底要靠谱，至少说明脑子是清醒的
#莲花CEO称超过1.8吨就是菜车##莲花CEO称有车企对跑车没有理解#