#开着沙发去旅行# 318国道一直是自驾爱好者的精神图腾，但过去想跑完这段路，往往要在通过性和舒适性之间做取舍——硬派越野坐得腰疼，普通SUV又怕高原动力不足。 NX8极境长测-川西之行恰好回应了这一痛点。

这次东风日产NX8增程版将试驾放到了川西，从各方的评价来看，NX8在三方面做到了“兼得”。

动力不妥协。全系1.5T增压增程器，高原实测动力无衰减。对比自吸增程车型在海拔3000米以上出现的功率下降、发动机嘶吼，NX8凭借涡轮增压和海拔联动能量管理，始终保电充分，油门响应线性。媒体评价很直接：“带T和不带T，在中大型增程SUV上是断代差别”。

舒适不打折。试驾路线包含非铺装路面、盘山爬坡路、乡道土路，颠簸程度不低。但NX8的后五连杆悬架+DP-EPS转向系统，配合GT-R团队调校，过坑不颠，过弯不晃。加上行业首创的AI智能防晕车算法，从起步、蠕行到弯道减速全程介入，后排乘客晕车概率降低80%以上。媒体调侃：“这次终于可以边看风景边刷手机了”。

空间和续航都够用。大大大五座布局，后备箱装得下长途自驾的全套装备。CLTC综合续航1450km，一箱油轻松跨省，不焦虑补能问题。

14.99万起的大厂SUV，把318从“考验人”变成了“享受路”。这才是诗与远方该有的样子。消费者的选择也印证了这一点——NX8锁单已破万。买得放心、用得省心，东风日产刚推出的三无忧政策也是这份底气的重要一环。#东风日产NX8锁单破万##大大大五座NX8售14.99万起#