深城交科技集团股份有限公司副总经理黎曦：

夜间司机的成本也很高，也很难，而路又是闲置的，通过夜间路权开放，可以真正把我们的道路效率提升上来。

新石器慧通（北京）科技有限公司创始人兼CEO 余恩源：

我们接下来会把深圳打造成我们夜间无人配送的第一城，我们会以极低的成本吸引这些客户们进入夜间物流，这个会带来一个历史意义的变化。

我们一直认为无人配送真正的蓝海赛道是夜间配送，而夜间配送一定会带来具身化。

为什么？因为没人装没人卸，一定要通过自动化的装卸和自动化的搬运，形成一个端到端的一个自动化的体系。

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