今天看到车友群有位#理想i6#车主分享了自己的事故经历。这位车主在十字路口不幸遭遇了侧面撞击，对方前舱完全溃缩，撞击能量非常大，幸好双方乘客都没有严重受伤。其中大家讨论比较多的是，理想i6的B柱保持完整，侧面侵入量极小。

事故处理之后，这位车主在群里讲了一句话：下一辆车还是理想，不会考虑别的品牌。经历过这样一场冲击之后，感谢你依然选择相信理想，这份信任，比任何一份订单都要重要。

注意到车友也在问：为什么实际的碰撞结果这么悬殊？其实这不是运气，是设计的结果。

🛡️车身结构设计：理想i6的侧面防护，是一套完整的体系：六道横向传力路径贯穿整个侧面，配合门环闭合结构与超长的铝挤压门槛梁，从上到下、从前到后，全方位守护乘员舱侧面安全。任何方向的侧向冲击，都有对应的力传导路径去承接和分散，不让能量集中突破乘员舱。

💥全面严苛的试验验证：光有结构还不够，验证更重要。我们规划了超过100个全场景碰撞工况进行验证。其中必须要提到的是，行业标准的柱碰测试，只考察车身1个点。我们是全车60个点，覆盖侧面可能发生碰撞的每一个位置。在此基础上，我们还做了行业首个单车连续三次柱碰测试——同一辆车，侧面不同位置连续撞击三次，车身变形可控，乘员舱稳健，电池包无问题。

🏅这套结构和验证体系，也让理想i6成为行业首个同时获得中保研CIASI 5G评级与CNCAP高分五星双认证的车型——两大最权威的安全评价体系，同时给出了最高评级。路上的这次真实侧碰，印证了实验室里的每一次测试。也印证了理想i6连续数月月销突破2万台背后，用户的选择有多踏实。

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