WorldSBK阿拉贡测试：使用米其林轮胎的超级摩托车赛车与倍耐力轮胎的差距不足两秒！

据消息称，Iker Lecuona以1分48秒619的成绩在测试中排名第一，Nicolo Bulega紧随其后，随后是驾驶川崎赛车的Garrett Gerloff，雅马哈车队紧追不舍。车手们对初步测试结果表示满意

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超级摩托车赛的测试从未停歇，周一和周二，各车队与车手重返摩特兰德赛道，试用米其林轮胎——这是2027赛季备受期待的重大变革。众所周知，这家法国制造商将取代倍耐力成为量产改装车赛事的轮胎供应商，因此轮胎研发工作已从现在开始展开。

阿拉贡的测试是闭门进行的，媒体不得入内，但我们还是设法获得了一些信息。

据透露，伊克尔·莱库奥纳以1分48秒619的成绩成为全场最快，这一成绩比尼科洛·布莱加周六在超级杆位赛中创下的1分46秒836的赛道纪录慢了1.8秒。

说到布莱加，这位11号车手跑出了1分48秒7的最快单圈，紧随其后的是格尔洛夫驾驶的川崎赛车，成绩同样是1分48秒7，两者仅相差几千分之一秒。排在美国车手之后的是维尔赫和洛卡特利的雅马哈赛车，两人成绩均为1分49秒3，随后是加德纳的1分49秒6。

紧随GRT车队雅马哈赛车之后的是洛维斯驾驶的比莫塔赛车，成绩为1分49秒7；随后是曼齐和巴萨尼，其中阿克塞尔的计时成绩为1分49秒9。

显然，若对倍耐力和米其林进行过度比较，可能会导致误判，因为车手在比赛周末遭遇的赛道状况与周一、周二大不相同——尤其是测试的第二天，现场风力强劲。

事实上，车手们的首要任务并非追求最快圈速，而是熟悉轮胎特性、建立信心，并为2027赛季的研发工作规划方向。

洛伦佐·巴尔达萨里因周日的摔车事故接受了检查，为保险起见缺席了本次测试。所幸他并无大碍。

Iker Lecuona
1'48.619
Nicolò Bulega
1'48.7
Garrett Gerloff
1'48.7
Xavi Vierge
1'49.3
Andrea Locatelli
1'49.3
Remy Gardner
1'49.6
Alex Lowes
1'49.7
Axel Bassani
1'49.9

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