比亚迪继智能泊车兜底后，承诺城市领航兜底1年，对用户意味着什么？我认为，为带领后续L3/L4落地，先把责任机制和安全标准跑通才是他的目的。

比亚迪在L2辅助驾驶阶段，主动把城市道路高阶智驾的安全责任扛到自己身上，不是只卖功能、不担风险。

以前用城市领航，出事基本是车主自己担责、随着辅助驾驶越来越多人用，其实是有很多这样的事故的，一般是走自己保险，保费还可能涨。

现在比亚迪兜底，用户会开始愿意用，不用总担心“出了事算谁的”。之前泊车兜底后，使用率从21%涨到93%，事故率接近零，说明兜底能显著提升信任与使用率。

对行业来说，行业明显已从拼参数、拼算力，转向拼安全、拼责任、拼用户信任了。明确了车企要为自己的智驾系统负责，而不是全推给驾驶员。是在引领行业一起尽快拎清责任，为后续L3/L4做准备。关于其他车企会不会干，能不能干，可以看上一篇内容。http://t.cn/AXXITiQL #技术实力铸就底气##汽场全开##比亚迪[超话]# http://t.cn/AXXITirp