不用塑料只用竹，汽车吹来自然风。用竹纤维制造的汽车内饰板，几乎没有甲醛的担忧。竹的坚硬，并不亚于工程塑料。“以竹代塑”、“以竹代钢”表现了竹子令人惊讶的双面特质：它可以随风飘荡引发无限诗意，也可以刚柔并济就在身边。
然而竹子很少真正能够进入工业化。它往往用于制造藤椅，或者竹炭包，甚至牙签。由于它圆形的身躯，很难加工成胚板，因此一直不太好用。而且竹子往往都在山林深处，砍伐运输都是困难。
这使得中国虽然有全球最大的竹林，每年可以砍伐30亿株，但一直应用不利。竹农其实很辛苦，一亩半地每年收入可能只有300元。竹子无法进入工业化，也让竹农容易守着青竹伴清贫。
竹子工业化，一直缺乏大尺度的供应链牵引。即使是竹农的砍伐，机械化也做不到。很多深山的砍伐五年青竹，依然是两人作业，一人砍一人扶。中间加工也往往难以自动化。而所有的核心，就是竹子的商业化用途，一直没有彻底打开。
如果汽车能够使用竹纤维做零部件，那将会彻底引爆竹产业的发展。在所有的产业中，没有比汽车更加通过大规模的工业化来带动产业的繁荣。然而，这是一条陌生的路。
在大众汽车在成都的工厂，也有采用麻纤维来替代塑料做内饰。绿色无塑化，这是进军欧洲市场的一个重要加分项。
然而，中国并不盛产汽车最常用的红麻。红麻的天下，在东南亚的越南和泰国。如果说工业化的植物纤维要进行决战的话，那么中国会推出竹子，来对抗东南亚的麻纤维。最普通的两种植物，因为要进行深度工业化，呈现了国家产业地理的竞争特性。
实际上印度正在争抢竹子产业在全球的主导权。4月份总理在电视节目，用超过10分钟专题解读竹子的价值。莫迪将印度东北部有竹子的八邦统称为国家的 "八吉祥"，明确竹产业置于东北部振兴战略的核心地位。印度已经将人工种植的竹子不再认定为 "树木"，从而避开树木砍伐面临的很多约束。莫迪甚至向全国 15 亿民众发出倡议，每一位印度人都购买至少一件来自东北部的竹制品。一场隐形的竹产业争夺战，正在打响。而中国，则需要将优势的竹产业，应用到汽车零部件。
这一刻终于来到。上通五菱决定采用竹纤维路线，而不是麻纤维，来替代塑料仪表板。
这里本来并没有现成的供应链，整个行业完全不配套。
尝鲜者，需要走完所有的路。但总要有人，将它比划出来，并且一路踏平。
上通五菱在柳州市区的工程师们，需要来到200公里外的三江县寻找毛竹。这里是侗族自治县，也有总立竹量达到2000万株的毛竹林。挺拔如旧，只等听到新军令。
工程师在这里重新构建了竹子的产业化途径。竹子造纸，需要全部去除木质素。然而为了保持汽车内饰的刚性，车用竹纤维必须保留一定的木质素。
这就需要对蒸制烘干工艺进行改进。然后五菱工程师们需要设计新的设备，将竹子破开成条，并且制成长丝的竹纤维。这个过程就像是制造“猪肉松”的过程。新设备支撑的“竹松”工厂，在紧邻高速路的镇郊建立。大山里少有山路，侗族竹子通过寻江顺势而下。之后，这些竹竿就可以运输到到工厂进行加工。
“青竹寻江”，自此有了饱满的意象。
出厂后的竹纤维，会运输到柳州的竹板加工厂。这里又是一套全新的工艺。按照仪表板的强度需求，竹纤维跟复合材料一起合成为竹毡。这里需要工程师开发出特定的铺网机和针刺机。这需要灵巧的界面融合技术，将竹纤维与其他材料接合在一起。从这个意义看，“以竹代钢”其实并不太准确，它真正的含义是“以竹融钢”。两种介质的界面键合，才是关键技术。有了竹砧，工程师还要进一步开发出新的板材成型机，才能将这些竹毡加工成竹砧板。
此后的冲压和打孔的工序，就进入了汽车零部件厂家最常用的模压成型技术了。偏僻的小河流，终于汇入到大江大河的主流之中。而五菱的重要内饰部件供应商，湖北坤钰也跟着一起加入进来。
至此，汽车主机厂家的领航作业，终于算是完成。这是由那些察觉竹独特个性而开发适合工艺的“竹原生设计师”，才能将竹业与汽车的天堑变为通途。竹农则天生与工业隔绝，难以撬动工业的大齿轮。而如果没有汽车厂家的介入，零部件厂家断难有这样的动力去开发这样一套新产品。而且这个过程，需要工程师发挥制造机器的想象力，开发出一台又一台新物种的机器。
工业化的道路，就是工程师的造物造机器过程。“竹车产业化”，需要竹原生设计师。当五菱一边开发竹纤维零部件，一边制造机器，一边推动零部件制造商的时候，山里的竹子终于进入大工业化的体系。那些购车者，可以真正享受竹林清风了。
汽车厂开出的价格是平常毛竹的 1.5 倍，这让当地的竹农喜笑颜开。当这些竹子进入高价值的汽车而非制造竹签的时候，竹农的收入也随之上涨，真正享受工业化带来的红利。
中国作为一个制造大国的能力，应该向前普惠依然处于原始态的一产农业。这需要企业家的决心，和工程师的巧思妙想。
“以竹代塑”自有不凡的寓意，也有竹业工业化的坚强决心。而背后也隐约闪现了国家之间的林产业之争。而一切都是家门口的摇曳的竹林开始。只要有独出心裁者的引领，那些身边的民生产业，同样有令人耳目一新的神奇之功。这一次，“竹车产业化”奏响了全新的旋律。#产业集群第二春##城市拐点#
