【全球仅存400只的极危候鸟 拦下51亿投资的沿海国道工程】当村民天天盼着修建的路，与一种比野生大熊猫还稀少的鸟“狭路相逢”，谁该让？ 2026年4月，一份环境影响报告书公示后，一条双向六车道的滨海公路，将从广西北海西场的一片滩涂边上穿过。只是，这道贴着大海延伸的弧线，恰好压在了勺嘴鹬的家门口。#极危候鸟拦下了51亿投资国道##自带饭勺的小鸟全球仅存400只#

#勺嘴鹬#在全球仅存443只成鸟，比野生大熊猫还少，属于国家一级保护野生动物。每年秋天，这些体重不过二三十克的候鸟会从西伯利亚北极苔原出发，沿东亚-澳大利西亚迁飞通道跨越数千公里南下越冬，广西北海西场的这片滩涂，是它们漫长旅途上的关键一站。

每年冬天，保护协会志愿者们会来到这片滩涂上，架起望远镜，搜寻熟悉的身影——一种身体和麻雀差不多大小的鸟，用形似勺子的嘴在浅水里左晃右晃，捕捞小鱼小虾，像拿个饭勺在水里舀东西。勺嘴鹬因此常被亲昵地唤作“自带饭勺的小鸟”。

广西大学林学院教授蒋爱伍记得清楚，2025年他在防城港调研时遇见过一只脚标编号“8V”的勺嘴鹬。那是它第七次被记录到来这片海岸越冬。同一只鸟，同一片滩涂，七年没有缺席。但现在他担心，老朋友们可能要失去这个家了。

在广西北海西场镇大风江入海口，一条好走的路，承载着把附近小镇和外面的世界拉近的指望。“肯定是希望滨海公路修好的。”村民盼的这条路，叫G228。G228北起辽宁丹东，南至广西东兴，沿着中国海岸线串联起十个省市，全长近7000公里，是中国最长的海岸线国道。2021年，它被《中国国家地理》评为“东部滨海最美公路”第一名。#北海G228海滨公路#

人的发展和鸟的生命线，几乎重叠在同一道海岸上。大多数路段，这种重叠相安无事——G228全线真正紧贴大海的并不多，不少地方离海岸还有十几公里。可在北海西场，这条公路和鸟的生命线，狭路相逢。“不就是几只鸟嘛。” 广西生物多样性研究和保护协会的工作人员不止一次听到这样的话。

这样一个看似柔弱的小家伙，体内却藏着惊人的能量。每年春秋两季，勺嘴鹬都要各完成一次单程接近8000公里的飞行。在故乡俄罗斯远东半岛，它在苔藓草地上筑巢产卵，一窝只下三四枚蛋，而能熬过洪水、天敌和食物短缺最终成活的，仅有两到三成。

它经不起再失去一处落脚的地方。长途飞行要消耗巨大的能量，候鸟必须沿途停下，在滩涂上拼命进食。少掉任何一站，都可能意味着飞不到下一站。

每年，勺嘴鹬的种群数量曾以接近四分之一的速度下坠，靠着多国合作的保护，近些年才勉强稳住。在2025冬天，中国勺嘴鹬越冬同步调查在全国找到了75只，打破了历史最高纪录。这意味着，几十年的保护正在见效，那条曾经以每年四分之一速度下坠的曲线，终于被一点点托住。

北师大教授张正旺解释了西场这一站的分量。按国际重要湿地标准，一片湿地若定期栖息某种水鸟到达其全球种群数量的1%，便具有国际重要意义。勺嘴鹬全球成鸟443只，而北海的西场单次最高记录到14只，占全球种群的3%。

这条路修与不修、怎么修，都要先过一道程序——环评报告。519页的报告写明，项目占用勺嘴鹬重要栖息地24公顷，穿越生态保护红线共计1174米，全线47公里几乎全程位于北部湾沿海鸟类的主要迁徙通道。报告给“关键物种种群影响”这一项打了70分——对应五级评分中第四级的“较大影响。

只是，报告的最终结论是：影响“可接受”，项目“总体可行”。报告公示后，保护协会和不少鸟类爱好者一起，对结论提出了异议。

报告的第一个核心论点是类似的泥质滩涂在广西沿海“分布广泛”“替代性强”，言下之意，勺嘴鹬大可挪个窝。但翻到第298页，同一份报告又写：广西 “缺乏像江苏黄海湿地那样大面积的连续泥质滩涂”——前面说这种滩涂多，后面说它在广西本就稀罕。

蒋爱伍从勺嘴鹬的习性上解释了为什么“挪窝”没那么简单。他说，勺嘴鹬挑剔得很：嘴短脚也短，水深了够不着，滩涂全干了又没法觅食，它要的是退潮后恰到好处的一小汪浅水。“全球只剩四百多只，本身就说明它对栖息地极度挑剔。”蒋爱伍说。

2026年5月，中央第五生态环境保护督察组进驻广西，核实了公众对G228项目的质疑，发布调查结论：项目对勺嘴鹬栖息地影响的环评结论“科学性不足”。51亿的工程，停了下来。

但故事还没有结束。西场镇的居民还在等那条能快一点进城的路，签了字的虾农还在等补偿款到账，而蒋爱伍也在等——等2026年秋天，他的老朋友会不会如约从西伯利亚飞回来。更多详细内容请查看原文>>http://t.cn/AXXJlhaZ