【第1热评｜“知错就改”还是“曝光才改”？#湖北神旅集团就过境车辆收费致歉#】#圈路收费致歉是自省还是迫于曝光#？稻城亚丁违规圈路收费的整改风波尚未落幕，同类乱象又在湖北神农架重演。

6月3日，湖北神农旅游投资集团，就辖区内国道限行收费问题，公开致歉并官宣整改。这次事件再次戳中了景区侵占公共道路资源、逐利越界的行业痛点。

事件源于普通民众的真实出行困境。车主朱先生驾车沿347国道从坪阡古镇前往松柏镇办理私事，该国道为公共通行道路，却因穿行神农顶景区范围，被景区工作人员以“进入景区需购门票”为由，强行拦停、禁止通行。原本仅需两个多小时的正常车程，朱先生被迫长途绕行，耗时骤增至四个半小时，日常出行权益被无端侵害，公共道路的通行价值也大打折扣。

从四川稻城亚丁违规封堵公共道路、限制社会车辆通行被官方通报整改，到湖北神农架照搬“圈国道收费”的操作，短期内两起高度相似的事件，绝非偶然的个案，而是部分景区逐利至上、漠视公共权益的集中暴露。
值得深思的是，此次神农架景区在舆论发酵后，迅速承诺保障过境车辆全天候无条件自由通行。快速整改的态度看似积极，却反向印证了问题的核心症结：并非规则模糊、整改无方，而是部分景区缺乏对公共规则的敬畏之心，缺失为民服务的基本意识，明知违规却肆意越界。

公共国道属于全民共享的公共资源，通行权是民众的基础合法权益，绝不能成为景区捆绑盈利、变相收费的工具。

比单次违规乱象更值得警惕的，是“侥幸心态”与“惰性思维”。
稻城亚丁事件曾引发全网热议，被视为规范景区经营边界的重要行业警示，理应让全国各大景区引以为戒、自查自纠。但神农架同类问题的曝光，充分说明部分景区对行业风险信号毫无敏感度，对前车之鉴置若罔闻，始终将他人的整改教训当作“无关旧事”，不愿主动审视自身管理漏洞、厘清经营与公共权益的边界，最终重蹈覆辙、滋生新问题。

对前车之鉴装聋作哑，曝光之后才道歉改正，不得不让人怀疑，他们是不是真的知错，是不是真的会改。真正的知错能改，从来不是事后被动致歉、舆论倒逼整改，而是事前主动自查、源头防范风险。http://t.cn/AXXJuOtF