#二手油车价格崩盘# ——实际受损最严重的是普通燃油私家车车主，其次是车商

受电动车降价、新车优惠加大双重影响，燃油二手车收车价格接连跳水，车商收车标准逐月下调。年初收车报价尚可，四五月份收车价大幅缩水，车商凭借压低收车成本，能对冲终端售价下跌带来的损失，风险可控。个别盲目高价囤车的车商虽出现亏损，但只是行业少数，市场优胜劣汰本就是常态。

反观私家车主，车辆是个人固定资产，多数车主没有及时关注行情变动。不少十万级燃油车，短短两三个月转手折价上万元，车辆在不知不觉中大幅贬值。很多车主抱有 “车辆不开就不算亏损” 的心理，陷入卖车亏本金、留车持续贬值的两难处境。