高通正式对外发布了骁龙8787，是骁龙汽车平台至尊版针对智能驾驶/舱驾融合的次旗舰产品。

骁龙8797的逻辑是，比「骁龙8295（纯舱） + 英伟达Thor（纯驾）」，成本更有竞争力。

骁龙8787，跟骁龙8797相比，GPU和CPU性能稍弱一点，比骁龙8295肯定要先进很多。

这个产品对车企的价值是，在上一年骁龙8295的基础上大幅升级，额外有城市NOA能力，比单8797性价比更好。

高通到今年才发布骁龙8787，真是很有定力。

无论车企还是供应商，今年都十分考验「田忌赛马」的能力，即产品的梯度策略。

个人观感，后面应该主推8787和双8797。

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