#广西车辆坠河致10人遇难# 当天，一名雇主组织了二十八名工人，在洛阳镇永权村肯任屯的油茶林里套种红薯。

这些工人都是来自洛阳镇周边村庄的农民，其中很多人是红茂下岗矿工的家属或子女。

工人们每天早上7点多就到地里干活，一直干到晚上7点多，中午只有一个小时的吃饭和休息时间。一天下来，每个人只能挣到八十块钱左右。

收工后，有十三人自行返回，剩下的十五人则乘坐一辆皮卡车返程。

这辆皮卡车是雇主的，平时用来拉货，偶尔也用来拉人。

晚上8时许，皮卡车行驶到永权村肯任屯的一座漫水桥时，不幸坠入河中。

除了超载运工的皮卡车，这起悲剧还有一个地方值得注目：为什么是漫水桥？

漫水桥是一种在洪水期允许水流漫过桥面的桥梁，它的优点是造价低，施工简单。

但缺点也很明显：在洪水期，桥面会被淹没，根本无法通行。在洛阳镇的农村地区，有很多这样的漫水桥。

比如永权村肯任屯的这座漫水桥，已有几十年的历史，它是连接肯任屯与外界的唯一通道。

由于当地政府财政困难，无力修建高标准的桥梁，只能修建这种低成本的漫水桥——洛阳镇政府2025年所有项目资金均来自上级转移支付，无一丝一毫本级财政投入能力。

洛阳镇去年一共做了三个较为“大型”的工程项目：永权村东财屯产业道路硬化、雅脉村腰尼屯道路硬化、农村电网综合改革——一共花费368万，全部来自上级转移支付。

我查不到洛阳镇政府部门去年的预算，可能未有完整公开，那么参考河池市同类乡镇如都安九渡乡1022万元、南丹罗富镇1550万元，我保守估计洛阳镇的年度总财力约1200-1500万元，且九成以上应该都用于为人员工资、办公经费等刚性支出，可用于基础设施建设的资金几乎为零。

每年的雨季，那些一座座漫水桥都会被洪水淹没，当地群众出行非常不便，安全事故难以计数。

在有限的财政资金下，基层政府往往会优先考虑县城和主要城镇的基础设施建设，完全忽视了农村地区的基础设施建设。

这种长期的投入不足，导致农村地区的交通基础设施落后不堪，存在很多安全隐患。最终，酿就了洛阳镇永权村的这场悲剧。

十余名遇难者，他们都是为了生计不得不冒着生命危险去打零工的普通农民。

跋山涉水要去油茶林里套种红薯，不过是因为这已是他们在当地能找到的为数不多的挣钱机会。

早已失去工业三十年的洛阳镇，打零工的机会少的可怜，且工资很低。主要的零工有建筑工、农活帮工、清洁工等。一天的工资大多在50-100元之间，还不是每天都有活干，收入并不稳定。

这就是洛阳镇底层群众的真实生存状态：为了微薄的收入，他们不得不从事危险的工作，不得不冒着生命危险跨过江河、翻阅崇山峻岭。

史册横亘三十载，让人不禁感叹：这真是两代人的命运轮回。

二十四年前，他们的父辈作为红茂矿务局的矿工，被无情的抛弃，于“去集体化”的时代大潮中举目无亲，自此流离失所；

二十四年后，新一代的洛阳镇人早出晚归、穿林沐雨，在油茶林里没日没夜的套种红薯，用点滴血汗挣取着极其微薄的收入，维持着艰难的生计。

二十四年前，被遗忘的一代人；
二十四年后，同样注定不会被铭记的又一代人。

就像这则新闻一样，很快很快，它就会消失在互联网的记忆里。

如那些年，那些人，那些事，被永久的遗忘。

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