#理想汽车# 【回归增程主场、不再“学”华为，理想能否打赢翻身仗？】受销量下滑和第三季度业绩由盈转亏影响，理想汽车创始人李想在第三季度财报电话会上宣布，将结束运行3年的职业经理人体系，重新回归创业公司管理模式。

2026年理想要如何打响翻身仗，战略已经逐渐清晰——另镜了解到理想决定回归优势领域，2026年产品重心将重回增程市场，2026款理想L9将成为重头戏，会迎来重磅升级。

也有媒体报道自研智驾芯片M100首次搭载2026款理想L9，此举被视作品牌扭转市场颓势、强化技术壁垒的关键一搏。

理想汽车组织架构调整再一次进入深水区。近期，理想大模型一把手陈伟离职，陈伟团队并入詹锟团队。此外，第二产品线总裁张骁近期已离职创业。

理想又重新梳理了产品线组织架构，将三条产品线调整为两条。理想MEGA、L9、L8、L7由第一产品线负责人汤靖负责；i系列车型和理想L6，由第二产品线负责人李昕负责。

上述产品线的调整，即这一模式回归的落地，旨在减少决策链条，提高资源效率。#理想汽车[超话]##理想马赫m100芯片#
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