当初，德国、日本的汽车企业进入中国市场时，因为我国强硬的产业政策，他们不能建立外商独资企业，只能和中国的本土汽车企业合资。很长时间里，外资股权占比还不能超过一半，也就是说，中方保留最终决策权。

看上去，这种产业政策对外资很不友好，外资企业也很不满意。但今天回头看，这个政策实际上大大有利于外资车企。

今天，中国的汽车工业迅猛崛起，竞争力非常强。在这种情况下，如果外资汽车企业是独资，也就是纯外国人的企业，或者干脆就是纯进口，应该早就被干掉了。

合资的身份反而大大保护了外资企业。因为和中国当地利益紧密捆绑在一起，成了“命运共同体”，虽然大不如前，但他们在中国市场还能活很多年。

真是塞翁失马焉知非福啊。

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