记者会潘潘cut

Kimi说他没想到今天你能力争杆位，你对赛车的速度感到意外吗？
🦁：挺意外的，尤其是在今天上午之后……我们那时候慢了差不多0.9秒！我是有信心能在进排位前有所改进，但老实说，并没想到能争杆位。坐进赛车时，我想：“好吧，先尽量找回一些状态，也许前五，这就是目标。”但我觉得从排位一开始，赛车感觉就好了一些。当然还有一些小问题，尤其是在S2，那是我们损失时间最多的地方，有些必须要轧的路肩，还有一些赛道颠簸，对我们的赛车来说，处理起来比较困难。不过总体来说，我们完成了一场不错的排位，在前排争夺杆位。即使昨天表现不错，如果你跟我说我们今天能跑进头排，我也会立刻接受。对我们来说，这是个非常不错的反弹。昨天我挺满意，今天上午非常不满意，现在又比较满意了。关键时刻能调整回来当然是好事，这是本周末最重要的环节，当然还有明天的发车。今年发车看起来比往年更关键一些，以前没这么重要，我们还需要好好研究。总的来说，这是一个非常积极的周末。

在如此接近的情况下，只差0.043秒，这么小的差距，你能回想起自己在哪里损失了时间吗？
🦁：老实说，我从来不会想这个。是很接近，有时候你稍稍领先，有时候又稍稍落后，这就是赛车。我对自己那一圈是满意的，冲线时，我想：“好吧，如果有人跑得更快，那也无可厚非，这就是比赛的一部分。”我们只是稍微差了一点，但就像我刚说的，我们在三练经历了非常困难的情况，能进Q3，车队已经做得很好了。

你对明天杆位发车的车手有什么建议吗？
🦁：等红灯熄灭的时候，你多等一秒，这就是我的建议！

你之前提到过底盘规则的问题，你一直不太喜欢引擎规则，但这是第一次能全油门的摩纳哥排位，你喜欢这种感觉吗？
🦁：总的来说，我觉得底盘规则其实一点也不差，车身稍微变窄什么的，我觉得还不错。我很喜欢现在前轴过弯心时视野又变好了，不像之前会被轮胎上方那玩意挡住，这很好。当然，如果能全油门，并在过弯时自由选择档位，这总是更好。可以说我终于又在车里找回了自我，能按自己想要的方式换挡，开起来会越来越顺手，可惜赛历上能这样做的赛道并不多。

你在这里赢过比赛，也多次获得世界冠军，现在看到Kimi在这里跑出精彩的飞行圈，能做到这一点，你觉得他会在未来成为世界冠军吗？
🦁：当然。可以看到一些年轻车手在低级别就已经相当特别，升到更高级别时立刻就能展现速度。Kimi就是个明显的例子，这并不令人意外。但到了F1，光有天赋是不够的，各项条件必须完美结合，你必须成为一名更全面的车手，还需要有能争冠的赛车。我觉得今年他已经证明，只要拥有能争冠的赛车，作为车手他能交出成绩。这很好，必须继续保持这样的表现。

考虑到赛车变窄，以及可以全油门，不需要管理电池，你觉得正赛中会不会出现更多超车？
🦁：看其他组别的比赛就知道了，就连F2、F3都很难超车。主要还是赛道布局的问题，有些弯的弧度根本不适合进攻，防守方可以轻松封住路线，很难超车。

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