王孟源dudu
26-06-07 06:01 微博认证:观察者网 专栏作者

#问答时间#

问:Stellantis的电车中国化
将在西班牙工厂用Vauxhall-Opel的车标生产零跑的电动车型,对中欧汽车合作应该是好消息。另外,尽管中国的电动汽车弯道超车成功,但是物美价廉的燃油车似乎也在全世界攻城略地。在澳洲这样的政治并不特别友好的国家,4月份前十名的品牌里比亚迪第二,其余的789位长城、奇瑞和MG基本都是销售的燃油车。

@王孟源dudu 答:BYD剛剛在上個月超越大衆、成爲巴西汽車銷售冠軍品牌。

汽車是當前工業社會中,對一般消費者而言最重要的科技產品。對國家來説,則除了實體產值之外,還有極大的廣告效應,證實你的先進工業國地位。這一個貢獻,BYD等廠商已經做到了。

然而汽車的跨國貿易也因此而有著悠久的壁壘傳統,對外商要求在本地設廠是名正言順的慣例。中國的政策因應因而也必須分層次處理:優先排除“殺豬盤”的危險,對印度徹底禁絕技術轉移,其他國家則要求對照其他大國如美、歐、日,不容許歧視,對資產侵奪也必須有公開明確的預案,例如事先做出如何報復的警告、並立法以確定報復能執行。

2026-05-14

发布于 北京