【23万的车18万提走!燃油车这波降价连经销商都扛不住了】近期国内车市分化明显,新能源车型陆续涨价缩减优惠,燃油车连续9个月维持高促销,雅阁、凯美瑞等合资B级车下探至13万级区间,销量依然持续萎缩,行业利润率走低,不少门店开始转向拼体验引流。
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【23万的车18万提走!燃油车这波降价连经销商都扛不住了】近期国内车市分化明显,新能源车型陆续涨价缩减优惠,燃油车连续9个月维持高促销,雅阁、凯美瑞等合资B级车下探至13万级区间,销量依然持续萎缩,行业利润率走低,不少门店开始转向拼体验引流。