Autosport‖Charles专访 摩纳哥站

勒克莱尔公布摩纳哥大奖赛撞车原因：“四个刹车里有三个失灵了”。

夏尔·勒克莱尔透露，摩纳哥大奖赛的撞车事故源于严重的刹车故障，他表示安全车出动后，自己法拉利赛车的四个刹车中，仅有一个能正常工作。

夏尔·勒克莱尔的摩纳哥大奖赛，在安全车即将重启前的弯角撞墙退赛。这位摩纳哥车手当时正处于第三名，赛车直接滑进了护墙，他立刻通过车队无线电告知法拉利车队：这不是我的错。

他对车队说：“我一点都不想背这个锅。”随后在摩纳哥接受记者采访时，他证实是严重的技术故障导致赛车几乎完全无法减速。

勒克莱尔表示：“四个刹车里，有三个都失灵了。在F1赛车上，这绝对不是什么正常的事。”

“左前刹车工作正常，右前刹车只有一半的制动力，两个后轮刹车则是完全没有反应。我说的‘完全没有反应’，是数据里完全看不到任何减速迹象——就好像刹车卡钳根本没装在赛车上一样。”

勒克莱尔将这一状况形容为“一场噩梦”，但他表示法拉利车队已经找到了解决方案，从下一场比赛开始，他将改用队友刘易斯·汉密尔顿目前使用的同款刹车配置。

勒克莱尔表示：“我能说的只有，我们车队内部已经找到了解决方案，从下一场比赛开始，我会改用Lewis的配置，希望这能带来改善。”

据勒克莱尔描述，故障是在安全车出动后出现的，并且越来越严重——到了最后，如果他在弯道完全不刹车，进入1号弯时也必然会撞车。

“安全车阶段一结束，我的四个刹车就有三个彻底失灵了。”他解释道，“之后再也无法恢复，刹车完全不起作用。我在车内尝试了各种操作试图补救，唯一的办法就是最后一个弯完全不刹车，但那样我驶入1号弯还是会撞车。当时真的走投无路了。

法拉利仍在排查此次故障的确切原因，勒克莱尔认为问题或许和刹车磨损有关——摩纳哥这条狭窄的街道赛道，刹车磨损向来是一大难题。

“我不确定是不是磨损导致的。”这位摩纳哥车手说道，“在这里这类问题本就频发。具体原因我不清楚，但故障确实客观存在。”当被问及此前是否遭遇过类似状况时，他回答：“没有，从未严重到这种地步。”

“平时刹车偶尔会有点难操控，但这次是根本没办法正常过弯。”

勒克莱尔表示，车队负责人弗雷德·瓦塞尔等法拉利高层已经查阅了相关数据，且对故障原因达成了一致判断。

“瓦塞尔和车队副领队杰罗姆·丹布罗西奥都看过数据，真相一目了然，我认为这一点毋庸置疑。”

当被问及这个周末是否还有可取之处时，他答道：“好在下一站比赛，刹车问题就能得到解决。”