一出互相甩锅大戏。首先是刹车系统供应商声明：“布雷博集团对勒克莱尔在摩纳哥大奖赛的遭遇表示遗憾，并对车手赛后的言论感到非常惊讶。”

两小时后AutoRacer甩给Brembo，公开汉密尔顿使用了Carbon Industries刹车盘（他在梅奔使用多年），表示虽然法拉利去年加拿大已经为他更改过刹车，但最终还是换回CI更符合他的喜好。

而勒克莱尔本周也要换成CI刹车盘，寄希望于用它来解决问题 - 换掉用了九年的刹车去适应新的，纯属无计可施的下下策，好一个越能吃苦就越苦啊，凭什么？

最大的漏洞是：围场绝大部分车队都用布雷博，没有人出现这么严重的状况。更不要说他的问题还是升级改变赛车后部带来的副作用（如果不是那更搞笑了谁家好车队造车不考虑刹车啊）试问布雷博再拉，是它跟法拉利有仇，全围场只给你使绊子嘛？

某些人叫嚷了一晚上什么勒克莱尔自己不愿意换——论可行性：你要他在摩纳哥这种赛道尽享全新乐趣？换掉用了九年的东西不需要适应成本？论公平性，法拉利出bug解决不了，严重到逼得车手换刹车，还骄傲上了是吗？

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