#霜霜の新车前线##rivian#
发小在西雅图工作四年前和我狂念叨：年轻人都想买revian！体验下北美造车新势力之首，北美“电动卫士”Revian。

开售五年，正儿八经市售的店里也就两款车。热销主力车R1S是5.1米的三排六座车，放国内算个大8系suv的三排版本（🈚️五座）。

国外电车几个不同现象：
1️⃣车头充电口设计。国内只能接受小车车头充电，北美直插停车情况多且充电桩线路短，主流习惯充电口在车头。也正好对应之前很多人问凯威德充电口在前的情况。

2️⃣不分快慢充口，单口7针。不过这台老车型了，很快新出R2就用上特斯拉开放的5针NACS。到时候新车就能不带转接头，用所有特斯拉充电桩了。

3️⃣座椅填充特硬实，织物拼接多。不只这一台，lucid在旗舰车也是。之前沃尔沃拼织物都疑虑国内不受用，我觉得大面积铺开打理而言不行，但拼接一下真挺好。

4️⃣座舱布局上更多是给了，但不管你是否舒服和方便[允悲]比如说这台10万刀的车，智能座舱都有了！但二三排座椅靠背折叠还是靠手动机械完成…