【厦航拿下2027国际航协年会主办权】#航空创作计划#
6月7日，国际航协正式宣布，第83届年度大会暨世界航空运输峰会，将于2027年5月30日至6月1日在厦门举办，由厦门航空承办。

这将是时隔15年，这场被誉为“航空界联合国大会”的顶级盛会，第三次回到中国。前两次，分别是2002年的上海，2012年的北京。

一
在拿下这场全球民航最高规格的年会之前，厦航已经交过一份满分的答卷。就在去年10月，同样是在厦门，厦航圆满承办了国际航协世界安全与运行大会（WSOC）。那是WSOC大会第一次落地中国。

那场大会，厦航玩出了新花样。

开幕式上，一场惊艳全场的国风制服秀，把中国传统文化的雅致，揉进了民航人的专业里。

后来的“厦门之夜”，更是把东道主的浪漫发挥到了极致。和平码头的晚风里，厦航人用多语言唱响《白鹭相伴》，歌声穿过鹭江，也把厦门的温柔与开放，刻进了台下来自全球70个国家的800多位民航大佬的心里。

国际航协理事长威利·沃尔什也在当时给厦航的服务品质点了赞。那场的成功，或许也为此次拿下IATA年会埋下了伏笔。

二
当然，国际航协把这么重要的会议交给厦门，交给厦航，绝不仅仅是因为一场大会办得好。

这背后，是中国民航在全球航空业中举足轻重的地位。中国民航的客运量，早已稳居全球前列，在数字化转型、技术创新、安全运行等领域，更是走在了世界前沿。

而目前运营超200架飞机、通达全球500余条航线的厦航，正是中国民航高质量发展的一个缩影。

这家扎根厦门的航司，创造了全球民航业的一个奇迹——连续39年盈利。即便是在行业最艰难的那几年，厦航也守住了这份韧性，今年更是向着连续40年盈利的纪录发起冲击。

更重要的是，厦门这座城市，也已经做好了准备。今年晚些时候，厦门翔安国际机场就将正式启用。这座4F级的国际机场，设计年旅客吞吐量达4500万人次，将彻底释放厦门的航空枢纽潜力。等到2027年，全球民航的大佬们齐聚厦门时，迎接他们的，将是一座更现代化、更具国际范的航空城。

三
从WSOC到IATA年会，厦门正在成为全球民航业的一个新地标。

这不仅仅是一场会议的承办权之争，更是一座城市、一家航司，在全球舞台上话语权的提升。

过去，我们总是在看别人怎么开会，怎么办活动。现在，我们用自己的方式，向世界讲述中国民航的故事，分享中国的发展经验。

让我们一起期待，2027年，鹭岛之畔，那场属于全球民航的盛会。
#飞来飞去的2026#