#特努斯时代苹果往哪走#

特努斯接棒苹果后，虽然之前的造车项目取消了，但有意思的是，特努斯私底下其实是个狂热的赛车迷，听说经常开着保时捷去赛道飙车。

一个真正懂车、爱车的工程大牛当了CEO，苹果对汽车的探索绝对不会停。

即便不直接下场造整车，也大概率会换个更有侵略性的方式，在智能座舱和新一代CarPlay上大展拳脚。

国内车企已经把大模型和AI放进车里，玩出了各种花样。

苹果这时候要是再进来，唯一的路就是做别人做不到的深度。

所以苹果的突破点一定是极致的系统级软硬件融合和隐私安全。

它不会让你觉得是在刻意和AI对话，而是让车无缝配合你的习惯。

这次WWDC要发的新版Siri才是关键，它绝对是苹果在汽车领域的最大杀器。

现在很多车内AI最大的痛点是割裂，车机是车机，手机是手机。

如果Siri借着Apple Intelligence彻底进化，它最强的地方在于多设备上下文的无缝连接。

你在办公室用Mac，路上看iPhone，上车后车机能瞬间接管你之前的所有生活和工作状态。

它不仅能帮你控车，更是真正懂你全天行程的超级助理，这种长期的熟人感是目前多数独立车机做不到的。

但话说回来，国内车企现在已经把AI玩到整车层面了，从座舱交互到智驾系统都是全域AI，车本身就是一个完整的AI智能体。

未来的竞争说白了就是两条路：国内车企是从车出发去连接世界，而苹果是从你身边的所有设备出发，用生态去包容这辆车，你们觉得谁更有戏？[吃瓜]

#大V聊车#