6-8 收评

沪指缩量跌1.69%，4600家下跌，属情绪宣泄日。无系统性利空，视为背景噪音，不予深究。
中国船舶收盘价：34.83｜今日操作：34.80 加满机动仓。目前52%底仓+15%机动仓。
高斯分布视角：今日最低探至34.60，偏离近期均值（μ≈35.6）约1.5σ-2σ，未见爆量（量比≈1.1），证明非均值坍塌，仅为随机扰动。在34.80承接，是基于“价格终将回归均值”的高斯信念，而非单纯赌反弹。
贝叶斯更新视角：先验认为34.80具备强支撑，基本面未变；下午收盘显示大盘暴跌但船舶缩量、尾盘出现承接、未击穿34.50生死线。由此推导，在“大盘如此之差”的条件下，船舶仅微破支撑且惜售，支撑有效的后验概率不降反升。因此，加仓博短差是“有利可图”的贝叶斯行动。
马尔可夫更新视角：根据既定策略，定义状态转移矩阵：若明天冲高至35.20（反抽态）→ 卖出部分机动仓获利了结。若跌破34.50且放量（破位态）→ 止损今天买入的的机动仓。若明天维持震荡（纠缠态）→ 持股不动。
总结：今天的加仓不是抄底，而是“高斯探针+贝叶斯置信+马尔可夫纪律”的三位一体。34.80已接，静待35.20左右的卖点触发。（以上为个人交易逻辑与数学视角复盘，不构成投资建议。）🔍🌙