【#为什么车企都在自研智驾芯片##车企自研芯片可降低供应链不确定性#】汽车工业长期建立在高度分工之上。整车公司定义产品和整合系统，供应商负责零部件研发和制造，双方围绕成本、技术和规模形成协作。但智能化开始改变这一分工边界。当车辆体验和竞争差异越来越多由芯片、算法和操作系统决定，自研芯片开始被汽车公司纳入核心决策。

在蔚来、小鹏和理想相继公布并量产自研智驾芯片后，比亚迪发布自研4纳米车规级智驾芯片“璇玑A3”。比亚迪董事长王传福把智驾芯片视为智能化时代的关键基础设施。在他看来，“电动化的上半场看电池，智能化的下半场看芯片”。

当自研智驾芯片从技术能力展示变成更多汽车公司的现实选择，一个问题也随之而来，汽车公司下场造芯，究竟值不值得。这个问题的答案取决于芯片在整车体系中的位置，它到底只是一个外采零部件，还是需要掌握在自己手中的底层能力。

中国汽车芯片产业创新战略联盟秘书长原诚寅对界面新闻表示，整车厂开始重视自研智能芯片，有技术和产业两方面原因。在他看来，智能化时代，汽车公司需要保持技术的先进性和产品差异化。关键芯片掌握在自己手里，能降低供应链不确定性。http://t.cn/AXXnuK1V