#新能源小车卖不动了#乘联会 5 月销量数据勾勒出纯电市场全新格局：B 级中高端电动车批发量 27.3 万辆，同比大涨 42%，占纯电市场 31%；而曾经火爆的 A00 级微型代步车同比大跌 44%，份额缩水 11.6 个百分点，两极分化愈发明显。

分化背后是多重因素叠加。政策方面，新能源购置税、以旧换新补贴退坡，对价格敏感的微型车冲击极大，低价优势不复存在。消费端也完成升级，大众购车从 “只求代步” 转向看重空间、配置与综合体验，家用、商务出行更青睐品质更强的中高端车型。

同时，插混车型下探分流入门市场，叠加低价微车利润薄弱、产品迭代缓慢，进一步压缩生存空间。如今纯电市场早已告别粗放增长，品质化、高端化成为主流趋势。