#新能源小车卖不动了# 乘联会5月销量数据，彻底撕开了国内纯电市场最真实的变局，不是新能源没人买了，是消费者彻底告别了“低价代步时代”。

当下纯电市场两极分化态势愈发极端，数据最有说服力：B级中高端电动车批发量27.3万辆，同比暴涨42%，拿下超三成市场份额；而曾经的销量主力A00级微型代步车，批发量同比大跌44%，市场份额大幅缩水。

从销量榜单也能清晰看出，比亚迪宋、Model Y、小米SU7等15万级以上中高端车型霸榜，廉价代步车早已淡出主流视野。

在我看来，这不是市场降温，是消费升级的必然结果。如今用户选新能源车，不再只满足于短途通勤、低价省钱。更长续航、更大空间、智能配置、舒适驾乘，成为刚需标准。

单纯靠价格取胜的微型车，产品力短板被无限放大。新能源市场已经告别野蛮生长，拼性价比的时代落幕，拼产品力的时代正式到来。