高速 108km/h 开启 L2 辅助驾驶，满配激光雷达、高通 8650 芯片加持的零跑 C16，直接撞上道路静止抢修施工车。

车辆报废、乘客双臂粉碎性骨折，而整套顶配感知系统，仅在 9 米距离才仓促制动，几乎没有减速效果。

硬件堆料拉满，算法能力严重缺位；官方前端大肆鼓吹全场景智驾，却在用户手册小字里暗藏免责条款。

在车企过度营销、夸大智驾能力的当下，这场看似 “车主全责” 的事故，暴露的是零跑智驾软实力短板与行业宣传乱象......

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