欧拉5的5月销量来到了4800台，6月破万值得期待。
这是长城旗下能接过H6国民定位的车型，
也是一款能在发达国家做精品小车、在发展中国家高端车的车型，
更是一款切中老哈弗用户换车需求的车型。
由于归元平台与高科技的柔性产线天然适配，
盲猜全球工厂全球年产能30万台不在话下。

从混动动力配置上就能看出长城对这款车的用心，
早期同级别的赤兔DHT、玛奇朵DHT都是1.5自吸发动机，
而欧拉5混动版直接上了1.5T发动机。
用上1.5T发动机的混动版，
意味着高原、山区行驶更有后劲。

论工信部油耗，
目前都是WLTC标准，不是5年前的NEDC标准，
所以油耗实际上比5年前玛奇朵的油耗还要更省。
黄金右脚们开出2-3升油耗不在话下。