今天聊聊刹车更换会带什么连锁反应
Bb刹车冤不冤待定（我个人认为很冤，
黑默不会用Bb刹车，25年说Bb刹车做工参差不齐…如同开盲盒，他一直用的Ci家刹车，胃肠Bb家刹车使用还是蛮多的，并且和瘌痢长期合作，瘌痢不是没有和Bb合作出现过高光的22、24，刹车之前是瘌痢最少故障的。从什么时候开始如此频繁故障呢25年[微笑]（24巴林年全让Bb背过锅额我不认为，感觉和瘌痢赛道温度半半）
如今26年瘌痢把所有锅甩给了Bb改用Ci得到什么呢？
1.更换刹车需要适配车要更改总泵、卡钳做配套改装；最关键的是线控刹车系统必须重新标定，适配Ci盘片的制动响应曲线，也是扣儿说下一站完全照搬这套系统
2.黑默正赛长距离tr抱怨车轮打滑、后轮过热、轮胎衰减幅度略大。也就是说改完Ci车由莎人凶手变成可能莎人的凶手。
3.适应性乐扣将第一次接触ci重新适配，但是扣儿的适应性我认为非常强，不行瘌痢这样扣儿摆烂我都拍手叫绝。
4.黑默做的能量管理和lico比乐扣要高频，也就是说这刹车会导致电能回收不高效and温控更苛责。
总结一句话法拉利是个无法改变的烂车变得更烂或者稍微不那么烂。
哦附赠一句话，升级不能可能两种刹车片都适配所以只升级了一种刹车片的适配[微笑]