#当AI大模型长出四个轮子# 我是早就对现在车机上那些套壳大模型的语音助手脱敏了。
这次赛力斯和字节联合搞的AIVA，造车逻辑确实不太一样。传统造车是三电和底盘搞定后，再找供应商塞个车机进去，而AIVA是让豆包大模型在底层架构期就直接介入。这等于是把AI变成了整台车的“神经系统”，而不再是个独立运行的App。比如长途自驾，它能主动感知状态、无缝流转飞书生态，甚至提前规划补能、调好座椅，不需要你去下指令，自动基于你的习惯主动预判，去调度座舱环境甚至智驾策略。
多方长板拼出个独立运营的新物种，有意思，首款车ME7年内就上，20万级以上的市场，卷这种能让人真正省心的具身智能才对路，期待。
发布于 江西