#当AI大模型长出四个轮子# 先有鸡还是先有蛋？科学界已经解决了这个原点问题。那么在新能源时代和AI时代，这两个爆点应该如何融合？

AIVA也给出了自己的答案，让AI从整车定义的原点开始介入，不是把AI装进车，而是让AI拥有四个轮子。

是不是听着云里雾里的？

没关系，一开始我也听不太懂，但是随着发布会的逐步进行，我觉得我应该是明白了。“先有AI再有车”，是指从一开始，就让AI来参与定义，这辆车应该长什么样？它的风阻系数、电耗如何优化？等等等等，以及，让它完全以AI态来接管车内所有的控制，让它去感知乘客的需求，让它去学习、决策、执行。

下班，上车，长叹一口气，重重地靠在椅背上，它就可以感知到你的疲惫，帮你打开座椅按摩，无言，贴心。

这才是未来用车的场景，这就是赛力斯AIVA“AI前置定义”的全新方法论，不再是给车机上安装一个豆包app，只能和你聊天打趣，而是让豆包大模型从车型研发阶段就参与全部底层架构设计，从感知到决策到执行，血肉一体，让碳基生命与硅基生命美好奔赴。

而AIVA首款作品----基于AI前置定义的ME7，将于年内亮相，据悉将覆盖20万以上的主流市场，期待吗？