理想和蔚来吵吵闹闹，大概率是因为用户的争夺。在这里边很少人提到的一点是，理想在从增程向纯电的变革中，实际的步子迈得大了一点。整个I系列的设计都倾向了mega，完全没有一点老L的影子。这实际上会带来一些老登的接受不能。问界M9的纯电只占35%，这还是大幅提升之后。但问界M6的纯电就能占到60%。所以李想实际上是缺乏一辆能让中老登接受的纯电。哪怕把L系列换成纯电池都可以。

蔚来之所以能抢到这批用户，大概就是因为一方面是纯电，一方面外观还是传统审美，再加上价格又便宜了，所以两家用户的流动还是比较大的。不过这种此消彼长，我估计也就能维持一年左右。因为BASS模式还是牺牲了品牌调性的。因为今年的车相对于前几年性价比变得很高。但明年的车相对今年就不会有这么高了。不会成为一个长效的竞争手段。

所以我觉得理想应该尽快把纯电的L系列出来。蔚来则要尽快找到价格之外的竞争力。