小米SU7和YU7呈现此消彼长的态势，这与产品迭代周期有关，应该与产能极限也有关。

北京工厂设计产能（一期、二期、三期加起来）45万辆，月均接近4万辆，与当前的交付数据相符。

武汉工厂是为下半年的增程SUV准备的，一期规划产能15万辆，目前好像已经投产了。

小米汽车2026年销量目标是55万辆，1-5月交付了15万辆，看来下半年要开足马力卖车，并且增程SUV需要像去年的YU7一样一鸣惊人，一小时卖一年的量[笑cry]。