【全程脱手跑悬崖路！#特斯拉FSD山区挂壁公路实测爆火#，马斯克亲自转发】#特斯拉悬崖路实测视频引合规性讨论#
近日，一则特斯拉在中国山区挂壁公路上的实测视频在海外走红。视频由中国车主“大胡L5”拍摄，后经马斯克转发。截至目前，马斯克的这条推文全网播放量已突破4700万，收获了超24万点赞与近万条评论。
视频拍摄于一条依山而建的挂壁公路，道路狭窄局促。画面中，搭载FSD（Full Self-Driving）V14的特斯拉车辆全程依靠自动驾驶，平稳完成连续急弯、临崖行驶，并顺利应对近距离极限会车。
特斯拉FSD山区挂壁公路实测视频走红的同时，两个技术细节引发了广泛讨论。
首先，视频拍摄路段处于山区，雾气较大。对于依靠摄像头的纯视觉方案来说，为何能通过此类特殊场景？其次，视频中驾驶员全程未握方向盘的行为，引发了合规性质疑。
今年4月发布的《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（报批稿）显示，车辆必须配备驾驶员状态监测系统：手部离开方向盘5秒触发提示，10秒未纠正则升级为警告，多次违规后系统将在至少30分钟内禁用辅助功能。按照这一标准，全程脱手驾驶显然不合规。
实际上，视频中驾驶员能够全程脱手，与FSD V14的版本特性直接相关。2026年5月推送的V14.3.3版本，核心调整就是放宽驾驶员监测机制，允许脱手且不再频繁催促。
不过，V14尚未在中国正式推送，那么视频中车主是如何用上V14的？记者调查发现，类似展示FSD V14脱手驾驶的相关视频不在少数，多数为私自进行破解使用。
在多家电商平台上，搜索“FSD满血”“FSD模块”等关键词可找到数十款相关商品，售价仅几百元的山寨产品普遍打着“体验满血FSD自动驾驶”的旗号进行推销。
“特斯拉V14、V13都有，V14正式版对应北美V14版，属于弱监督；工厂版是强监督的欧洲版本，已有近百位车主验证。”一位专门售卖该服务的商家向记者表示。不过他也指出，目前的V14美国弱监督版只能在今年3月推送的软件版本2026.2.9.3上安装，其他版本无法使用。
从商家展示的图片来看，安装器件包含快拆、CAN接口等。据悉，这类破解通常被称为“FSD卡贴”，是一种第三方工具，通过硬件和软件手段绕过官方的区域限制，利用刷写或模拟信号欺骗车机系统，让FSD的选项和功能界面显示出来并可用。
不过需要说明的是，这一方案并非真正的“免费”，用户必须先购买6.4万元的特斯拉官方辅助驾驶功能，破解方案才能生效。
记者走访北京朝阳区的一家特斯拉官方维修中心时，工作人员明确表示：“这类改装属于电控件改造，干扰车辆电脑模块，会影响保修。”特斯拉官方客服也同样向记者指出，任何非官方改装都会导致整车质保失效，且可能引发安全隐患。（每日经济新闻）