伊豆的道路

除了西伊豆スカイライン以外，这次自驾最让我们难忘的，大概就是伊豆縦貫自動車道了。

道路因为作为高速使用，弯道也缓和许多，与之前自驾伊豆的普通国道体验完全不同。目前修善寺到月ヶ瀬的区间可以免费通行。现在还是双向两车道的形式，在这种条件居然可以开到100也是很日本了。看着工程介绍，不禁让人怀疑等到全线贯通并正式收费的时候，会不会已经不是令和时代了。

另一处让我印象深刻的则是河津ループ橋。

其实在前几天徒步踊子步道的时候，我就已经走到了桥下看见过这座桥。当时站在山间仰望，感觉它像是突然出现在森林里的巨大螺旋。而轮到开车经过这里的时候，又是完全不同的体验。

车辆沿着圆环不断爬升，视野随着高度一点点变化，第一次开的话甚至有点容易转晕。如果是樱花季来到这里，景色应该会更加漂亮。

最有意思的是，当车开上这座桥的时候，我想起了当时为了走完踊子步道，从浄蓮の滝一路翻越天城山到河津，前前后后花了八个多小时。而之后同样的距离却只需要二十多分钟。

想到这里的时候，脑海里同时出现了两个时代。

百年前《伊豆的舞女》里的旅人翻越旧天城山隧道，以及百年后的此刻开着车从正下方的新天城トンネル穿过天城峠的我们。

同样都是前往下田，只是时代早已不同了。