【马克休斯专栏】充满讽刺的法拉利刹车闹剧始末

自去年开始，Brembo针对汉密尔顿的反馈进行试验，最终为后刹车盘引入了一种新材料，今年安装在勒克莱尔赛车上的也是在此基础上升级的刹车盘。

⚠️问题是，无论Brembo新规格的卡钳还是刹车盘，都是根据汉密尔顿最初的不适应而开发，勒克莱尔去年能够使用，今年则在加拿大这样的刹车型赛道发生严重问题。

讽刺的是，为汉密尔顿的习惯设计的系统却被在第三站日本站弃用，车队领队瓦塞尔非常支持这个改变，没有任何犹豫。汉密尔顿现在更满意Brembo刹车钳与CI刹车盘的新组合，而勒克莱尔原本适应的刹车系统被白白打破。

勒克莱尔在摩纳哥站退赛前情绪就已到达临界点，在刹车问题的背景下，他对车队的进站决定极其愤怒。我认为这是可以理解的：他不喜欢被用作支援队友的筹码。

原文详细论述了这个时间线，并分析了4416的技术细节：http://t.cn/AXaP7KKE

……真特么震撼，真是够不把勒克莱尔当人看的。

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